NUEVA CAMIONETA ELÉCTRICA FAW Jiefang J6P adecuada para transporte minero camión volcador eléctrico
En cuanto a la seguridad, cuenta con una cabina fuerte para minimizar las lesiones del conductor, lo cual es importante considerando las condiciones a menudo severas encontradas al trabajar en las minas en varios países alrededor del mundo, y también viene equipado con sistemas de frenos confiables.
- Resumen
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Es fácil acelerar y adelantar, con gran potencia y una plena sensación de empuje. La velocidad de cambio de marcha es rápida y la
suavidad es bastante buena. Hay un total de 10 posiciones de marcha, y el levantamiento de la marcha es rápido y suave sin sensación de
frustración. Gracias a las exquisitas habilidades de ajuste de FAW Jiefang, la caja de cambios y el motor pueden lograr la máxima combinación
efecto. La respuesta del acelerador es más positiva, no es necesario pisar a fondo para sentir la retroalimentación de potencia, permite al conductor sentir el
esencia de la diversión en el control. El par máximo puede alcanzar 1050, y la velocidad máxima puede alcanzar 90 km/h







Nombre del producto |
FAW JH6 6X4 Camión Volquete
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Modelo de chasis |
CA3251P25K15L3T1E5A80 |
Tipo de conducción |
LHD (RHD es opcional) |
Cabina de pasajeros |
Modelo JH6 diseño de COE soldado completamente de acero, cama de 1 piso con techo plano, flotación total de 4 puntos, resorte de espiral (delante) / resorte de aire (detrás) |
con amortiguadores, sistema de inclinación de cabina hidráulico actuado eléctricamente de 50 grados con respaldo manual y pestillo de seguridad, panel de servicio delantero levantable |
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panel de servicio delantero, aislado del sonido y del calor, visera solar exterior de plástico resistente a impactos y aerodinámica. |
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Motor |
Marca:XICHAI |
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos |
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Modelo de motor:CA6DM2-42, Euro 2, 420 HP |
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motor de 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, sobrealimentación y enfriamiento intermedio |
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Cilindrada:11.05 L |
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Transmisión |
12JSD200TA-B, 12F & 2R |
Dirección |
Dirección asistida integral TRW TAS85, columna ajustable en inclinación y telescópica. |
Eje trasero |
FAW φ457 |
Relación:4.875 |
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Eje de propulsión |
Eje de propulsión de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis |
Chasis: tipo escalera, rieles laterales de sección en canal |
Suspensión delantera: muelles parabólicos con amortiguadores |
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Suspensión trasera: muelles parabólicos, dos varillas en "V" y cuatro varillas en "I" |
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Freno |
Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito |
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que opera en el eje delantero y las ruedas traseras |
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Freno auxiliar: freno de escape del motor |
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Eléctricos |
Voltaje de operación: 24 V, a tierra negativa |
Motor de arranque: 24 V, 5.4 Kw |
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Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W |
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Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah |
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Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de reversa |
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Neumáticos |
12.00R20, neumáticos radiales con un neumático de repuesto |
Tanque de combustible |
400L |
Dimensión del cuerpo |
5600*2300*1500mm, fondo 8mm, lateral 6mm #180 cilindro elevador frontal |
Dimensión General |
8500*2500*3500mm |








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