NUOVO FAW Jiefang J6P Camion Elettrico ad Attrezzatura per Miniere Adatto al Trasporto Elettrico
In termini di sicurezza, è dotato di un cabina robusta per minimizzare le lesioni al conducente, aspetto importante considerando le spesso severe condizioni incontrate lavorando nelle miniere in vari paesi nel mondo, ed è inoltre equipaggiato con sistemi frenanti affidabili.
- Panoramica
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È facile accelerare e sorpassare, con una potenza forte e un pieno senso di spinta. La velocità di cambio della marcia è rapida e la
fluidità è piuttosto buona. Ci sono in totale 10 posizioni di marcia, e il cambio di marcia è rapido e fluido senza sensazione di
frustrazione. Grazie alle eccellenti capacità di regolazione di FAW Jiefang, il cambio e il motore possono raggiungere l'effetto combinato massimo.
la risposta dell'acceleratore è più immediata, non è necessario premere a fondo per sentire il feedback della potenza, permettendo al conducente di percepire
l'essenza del piacere di guida. Il coppia massima può raggiungere 1050, e la velocità massima può raggiungere 90 km/h







Nome del prodotto |
FAW JH6 6X4 Camion ribaltabile
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Modello del telaio |
CA3251P25K15L3T1E5A80 |
Tipo di guida |
LHD (RHD è opzionale) |
Casa |
Modello JH6 design COE saldato in acciaio, letto singolo con tetto piatto, galleggiamento completo a 4 punti, molla a spirale (anteriore) / molla ad aria (posteriore) |
con ammortizzatori, sistema di inclinazione della cabina idraulico elettrico a 50 gradi con backup manuale e gancio di sicurezza, sollevabile |
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pannello di servizio anteriore, insonorizzato e isolato termicamente, parasole esterno in plastica resistente agli urti e aerodinamico. |
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Motore |
Marca: XICHAI |
Motore diesel a 4 tempi con iniezione diretta |
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Modello del motore: CA6DM2-42, Euro 2, 420 HP |
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motore a 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, sovralimentazione e intercooler |
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Cilindrata: 11.05 L |
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Trasmissione |
12JSD200TA-B, 12F & 2R |
Sterzo |
Servosterzo integrale TRW TAS85, colonna regolabile in inclinazione e telescopica. |
Assale posteriore |
FAW φ457 |
Rapporto: 4.875 |
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Albero di trasmissione |
Albero di trasmissione con giunto universale doppio e flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio |
Scocca |
Telaio: tipo scala, guide laterali a sezione a canale |
Sospensione anteriore: molle paraboliche con ammortizzatori |
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Sospensione posteriore: molle paraboliche, due barre "V" e quattro barre "I" |
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Freno |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito |
Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori |
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Freno ausiliario: freno di scarico del motore |
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Altri prodotti |
Tensione di funzionamento: 24 V, massa negativa |
Avviatore: 24 V, 5.4 Kw |
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Alternatore: 3 fasi, 28 V, 1500 W |
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Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah |
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Accendisigari, clacson, fari, luci di nebbia, luci dei freni, indicatori e luce di retromarcia |
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Pneumatici |
12.00R20, pneumatici radiali con un pneumatico di scorta |
Serbatoio carburante |
400L |
Dimensioni della carrozzeria |
5600*2300*1500mm, fondo 8mm, lato 6mm #180 cilindro di sollevamento anteriore |
Dimensione complessiva |
8500*2500*3500mm |








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