Camions benne électriques de marque chinoise FAW 8*4 50-60 tonnes 400CV 450CV 12 roues Camion benne avec batterie
Ce camion 8×4 est équipé d'une batterie de 282 kWh et d'un moteur électrique de 400 CV ou 450 CV. Ils peuvent déplacer 50-60 tonnes à la fois, ce qui les rend parfaits pour les grandes opérations de construction et d'exploitation minière.
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Il est facile d'accélérer et de doubler, avec une puissance forte et un fort sentiment de poussée. La vitesse de changement de vitesse est rapide et la
fluidité est assez bonne. Il y a en tout 10 positions de vitesse, et le passage des vitesses est rapide et fluide sans sensation de
frustration. Grâce aux excellentes compétences d'ajustement de FAW Jiefang, la boîte de vitesses et le moteur peuvent atteindre l'effet combiné maximal.
la réponse de l'accélérateur est plus réactive, il n'est pas nécessaire de beaucoup appuyer pour ressentir le retour de puissance, permettant au conducteur de ressentir
l'essence du plaisir de conduire. Le couple maximal peut atteindre 1050, et la vitesse maximale peut atteindre 90 km/h







Nom du produit |
Camion benne FAW JH6 6X4 |
Modèle de châssis |
CA3251P25K15L3T1E5A80 |
Type de conduite |
GMD (DMD est optionnel) |
Cabine |
Modèle JH6 conception COE entièrement soudée en acier, cabine plate avec lit, suspension complète flottante à 4 points, ressorts à lames (avant) / suspensions pneumatiques (arrière) |
avec amortisseurs, système de relevage du capot hydraulique commandé électriquement à 50 degrés avec dispositif manuel de secours et verrouillage de sécurité, relevable |
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panneau de service avant, insonorisé et isolé thermiquement, pare-soleil extérieur en plastique teinté résistant aux impacts, aérodynamique. |
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Moteur |
Marque:XICHAI |
Moteur diesel 4-temps à injection directe |
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Modèle du moteur : CA6DM2-42, Euro 2, 420 CV |
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6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler |
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Cylindrée : 11,05 L |
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Transmission |
12JSD200TA-B, 12F & 2R |
Direction |
Direction assistée intégrale TRW TAS85, colonne de direction réglable en inclinaison et en profondeur. |
Essieu arrière |
FAW φ457 |
Rapport : 4,875 |
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Arbre de transmission |
Arbre de transmission à double articulation universelle avec flange de couplage en forme de dent de roue |
Châssis |
Châssis : Type échelle, longerons latéraux en profilé en U |
Suspension avant : Ressorts paraboliques avec amortisseurs |
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Suspension arrière : Ressorts paraboliques, deux bras en "V" et quatre bras en "I" |
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Frein |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit |
Frein de parking (frein d'urgence) : Énergie de ressort, fonctionnement par air comprimé sur l'essieu avant et les roues arrière |
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Frein auxiliaire : frein à échappement du moteur |
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Électriques |
Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative |
Démarreur : 24 V, 5,4 Kw |
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Alternateur : Triphasé, 28 V, 1500 W |
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Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah |
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Allume-cigares, klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, clignotants et feu de recul |
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Pneus |
12.00R20, pneus radiaux avec un pneu de rechange |
Réservoir de carburant |
400L |
Dimension du corps |
5600*2300*1500mm, fond 8mm, côtés 6mm #180 cylindre de levage avant |
Dimension globale |
8500*2500*3500mm |








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